2016年4月，兩架無人駕駛汽車抵達北京，寫下歷史一頁。這兩架汽車在中國完成首次長途路試，全程1,900公里，歷時五天。它們是由重慶汽車巨頭「長安汽車」生產，計劃到2020年出售450萬架汽車。 重慶位於中國中南部，坐落於長江上游，人口近2,000萬人，是中國的汽車生產重鎮。
除了長安汽車外，市內還有力帆集團等生產商，支援汽車貿易的企業更數以千計。2015年，重慶汽車製造業總產值4,700億人民幣（5,500億港元）。 汽車製造業自然成為重慶創新發展的核心領域。
長安汽車工程研究總院總工程師黎予生說︰「無人駕駛汽車是汽車業未來發展的趨勢。隨著科技發展，汽車愈趨自動化，最終目標便是無人駕駛汽車。若沒有相關技術，就會被其他對手拋離。」
從宏觀角度來看，這座不斷拓展的工業城市正醞釀著一項重大科技發展︰物聯網，而無人駕駛汽車只是其中一部分。事實上，在物聯網廣為人知之前，重慶已是物聯網中心。
中國移動早於2012年已在重慶市建立其物聯網中心，而宏碁雲端科技也在2015年進駐。這家電腦巨擘的分支集中於研發、雲端電腦的商業應用程式、大數據及物聯網裝置的業務。
重慶市對外貿易經濟委員會亦跟《絲路》雜誌表示，政府計劃將重慶市東南部打造成「物聯網工業重鎮」，計劃將支援五至十個傑出企業。
來自美國矽谷的初創企業平台Plug and Play今年暑假在重慶落戶，平台營運經理Sean Ren表示︰「這城市現正發生劇烈轉變，我們唯獨欠缺時間罷了。」 創新領域在重慶確實前景大好。以下我們為大家介紹來自這座新興大城市的人才和意念。
人物:張洪
利用大數據提升日常服務
重慶的大數據的確規模驚人。重慶大數據產業技術創新聯盟在2016年6月正式成立，旨在推廣創新產業，而市內的科技園仙桃數據谷亦成為了聚集大數據企業家的中心。
Show商圈行政總監張洪便是其中之一，其公司利用Wi-Fi及一個應用程式收集重慶居民的數據。 他們收集居民泊車的地方、最常光顧的餐廳，以及他們的購物習慣等資訊，然後利用這些數據打造智慧城市服務，例如泊車位搜尋器、O2O離線商務模式的購物體驗及目標式廣告。
張洪解說自己的概念時表示︰「我從日常生活中擷取靈感，尤其是我自己的購物體驗；我認為城市需要有這種創新。」
張洪指︰「重慶在經濟發展方面，已是中國西部數一數二的大城市；我認為重慶已準備就緒，迎接這個概念。」重慶當地人更放眼中國西南部其他城市，而最終目標則是整個中國。
這個發展迅速的戰場其實還有其他玩家，矽谷的初創企業平台Plug and Play重慶分公司的Sean Ren選出育群科技公司。他們利用數據為金融企業提供早期風險警告、為經銷商分析消費者行為、研究社會福利及更多其他服務。
CPAU公司則為市內的汽車製造業提供多種大數據收集服務，讓它們擁有消費者願意花多少錢在汽車或保險上等顧客數據。除了這些數據外，CPAU的5,000名客戶亦可使用決策支援系統，協助它們作出足以影響股價或營運的重大決策。
產品:智能發電鞋
一步一新奇
我們對於穿戴式裝置是下一個重大發明早有所聞。其實自從腕錶帶頭掀起趨勢，穿戴式科技裝置現已擴展至服裝、珠寶及配飾，而現在來自重慶市的發明家鄧先雲更打算將科技延伸至大家的腳下。
他的發明品便是Ewillin智能發電鞋，是一對能夠為大家的裝置充電之餘，同時收集大家移動數據的運動鞋。鄧先雲起初打算透過申請智能專利考進一間好大學，因此展開相關的研究項目，不過現在，這項專利已經變成一件產品。
其發明的內置電池，令穿戴者移動時便能充電，並可利用USB插頭為不同裝置提供電力。運動鞋還配備各種收集其他數據的感應器，如抬步腿、施壓、步數、軌跡及燃燒的卡路里，用戶更可透過手機應用程式Getfit2.0檢視數據。 透過眾籌計劃集資後，中國主要的企業對消費者電子商貿平台JD.com，已於5月付運首批智能鞋。現時鄧先雲將目光放在更大的市場，並展開設計第二階段無線充電的研究。據悉新階段將於全球集資平台Kickstarter發起另一波眾籌計劃呢！
Ewillin在智能鞋領域可謂面臨激烈的競爭，因國際科技巨擘亦正覬覦這個市場。三星電子今年春天於巴塞羅那舉行的世界流動通訊大會，展示其IoFIT智能運動鞋；中國「獨角獸企業」小米公司亦著手研究智能鞋，而運動服裝製造商Under Armour亦已推出Speedform Gemini 2智能運動鞋，其內置電腦會記錄穿戴者的跑步距離、步幅及步伐節奏。
然而，鄧先雲依然信心十足，確信Ewillin智能鞋可以擄獲粉絲歡心，保證他所設計的運動鞋可令穿戴者「確實感受步行的力量」。
詳情請瀏覽 www.ewillin.com
基礎建設
一帶一路加速科技發展
汽車製造業向來都是重慶的代名詞，不過當地政府現在集中精力發展電子及科技業，並期望高科技產業的勢頭可以有朝一日超越汽車工業。
重慶市科學技術委員會發言人指出，政府現已積極執行多項策略，致力推動及發展十項特定產業，當中包括了電子零件、物聯網及機械人等範疇。 當地大學積極培育專才，而重慶的初創企業生態，現時還包括了由亞馬遜及騰訊統籌的創業推動計劃，並以大渡口的天安數碼城及照母山森林公園作為基地。
Plug and Play的Sean Ren亦指出，政府的支援如資助、減稅及有利創新的政策，都是吸引企業家進駐的一大要素。 當然重慶作為重要的交通樞紐亦助了城市發展一臂之力。
過去十年，有賴當地鐵路及高速公路急速發展，以及坐落於長江及嘉陵江匯流處的絕佳位置，重慶由生產及工業中心搖身一變成為了具影響力的金融樞紐。 最後，重慶在中國經濟戰略中亦將長期擔當重要的角色。
這個長達11,000公里、跨越六個時區、連接中國與歐洲的鐵路，便將以重慶作為起點。這條就是國家主席習近平提倡的「一帶一路」中的主要鐵路，重現古代一度橫跨亞洲、非洲及歐洲的貿易路線絲綢之路。
附加報道由馮仁可提供。
蓄勢待發
自由貿易應可帶動重慶早已蓬勃的經濟發展
目前重慶已提出成為中國第五個自由貿易區的申請。自貿區除了在營商方面享有更大自由度外，於區內執行的試驗性政策有朝一日更將可在全國推行。
重慶兩江新區在2015年的GDP總額達3,200億人民幣，預計到了2020年更將有超過一倍的增長。區內的增長主要來自汽車生產、電子資訊及設備製造三大產業。
此外，重慶有望成為繼紐約和倫敦之後的世界第三大咖啡期貨市場。渝新歐鐵路對中國的出口尤其重要。
