漢班托塔是斯里蘭卡南岸一個安靜的港灣，近年獲中國大舉斥資，銳意發展為國際航運港口。
斯里蘭卡獲中國注資，在漢班托塔大舉發展港口、國際機場和木球場等設施後，驚覺自己無力償還相關債務，只好乖乖於去年12月跟中國簽定99年租約，將當地的港口設施及周邊大片土地拱手相讓。中國期望以這個新興港口作為印度洋的據點，推動「一帶一路」的經貿策略。
可惜，漢班托塔的發展進度一直未如理想；新建的Mattala Rajapaksa國際機場大部分時間門可羅雀，而貨船依舊對斯里蘭卡首都科倫坡的港口情有獨鍾。儘管如此，漢班托塔依然大興土木，龐大的基建工程將陸續上馬。當地的港口設施分三個階段施工，預計將於2023年建成，碼頭佔地16平方公里，可容納33艘貨船，有望成為南亞最大的國際港口。整個發展項目還包括鐵路、高速公路，以及一個煉油廠，並計劃於港口周圍建造一個佔地6,000公頃的免稅工業區。
木球場
自從2011年主辦木球世界盃後，這個參照國際標準建成的木球場便極少使用，直至去年翻新後才熱鬧起來。
國際機場
這座簇新的國際機場美輪美奐，而且人手充裕，應付國際航空交通綽綽有餘，只是目前這裡大部分時間處於空置狀態，成為另類的旅遊景點。
香格里拉漢班托塔高爾夫度假酒店
這所豪華酒店是斯里蘭卡最大型的度假村，配備海天一色的18洞高爾夫球場。
漢班托塔港口
這個分三期發展的國際海運港口正進行第二期工程，中國期望它有朝一日能與新加坡的國際港口互爭長短。
