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飛行常客獎勵計劃比以往更為重要的原因

對於大多數商務旅行,飛行常客獎勵計劃現在是更快通過安檢、體驗貴賓室和享受其他額外禮遇的唯一途徑

能夠享受商務旅遊的排場是我工作的一大得著:我可以穿梭各大機場、安坐貴賓室、躺於機上的床鋪、到訪型格有趣的地方;總之有如被捧到天上的明星。

只可惜,在職場上力爭上游的年輕人無法再享同等待遇,事實上,我們這一輩大多風光不再。主因有二:首先,幾乎各大企業都勒緊褲頭,高層被揭發花錢如流水,所以差旅開支與相關補貼一律縮減。大部分公司更下令,若員工乘搭航程低於四小時的航班,只可選乘經濟艙,住宿亦必須遵守嚴格的預算限額。

另外,雖然大學畢業生大多選擇投身大企業或專業服務品牌,但以科研創新為主的初創企業,吸引力亦不相伯仲。這些公司的待遇及福利自有過人之處,但卻不包括公幹。除成本所限外,小公司與旅行社洽談採購條款時,難以爭取到優惠價格,亦令員工更難享受往日的排場。

如是者,飛行常客獎勵計劃變得格外重要。過往這類計劃只屬錦上添花,現在卻不可或缺。大部分商務旅遊、航空公司或酒店推出的會員計劃,在提供特快通道辦理登機手續時,只考慮會員的會籍級別,也只有高級會員才可進入貴賓室、優先登機,並透過升級入住頂級套房,或以優惠價格享用豪華住宿。這也是維持員工士氣的重要手段:如果能在度假時以里數換取頭等機票,以積分入住馬爾代夫豪華別墅,那麼,在公幹時委屈自己乘搭經濟艙也總算值得。

旅遊生態改變,會員計劃成為旅客的著眼點,航空公司及酒店因而承受沉重壓力,需要在改善獎勵計劃方面各出其謀。

其中一個好例子是國泰航空最新推出的「商旅尊享計劃」,旨在協助中小企透過員工公幹出行賺取獎賞。對於這種規模並有員工定期飛行的公司,登記使用是明智之舉,因為對公司和個人來說,這可說是百利而無一害。

然而,飛行常客獎勵計劃對航空公司和酒店顯然同樣重要,可提高客戶對其業務及品牌的信賴。根據我數十年來的旅遊習慣,我敢保證這道理絕對正確。再者,以積分升等至商務艙或更寬敞的酒店套房,亦有助客戶一窺昔日出差的風光日子。

作者為匿名環球游牧民

上月:
乘搭航班次數: 17
飛行里數: 17,434

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