香港特別行政區

香港國際機場擴建工程計劃須知

正在動工的三跑道系統將使香港與大灣區緊密接軌,預計至2030年,香港國際機場每年的額外客運量會增加多達3,000萬人

香港國際機場自1998年啟用以來,均被旅客及業界專家評為全球首屈一指的機場。從香港出發,五小時內即可飛抵全球半數人口聚居的地方。這個國際及區域航空中心,正於香港基地展開業內最大規模的發展計劃。

事實上,香港的雙跑道系統快將飽和。香港國際機場現時每年的客運量已達到7,200萬人次;貨運吞吐量亦是世界各地機場中最具效率的航空樞紐。機管局預計,2030年的旅客數量將會增加至一億,增長有跡可循。

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Credit: Moses Ng

種種需求下,政府因此以填海拓地展開三跑道工程。計劃中將會興建一個全新的場內客運大樓,並新增57個停機位。同時將興建全新的旅客捷運系統,連接重建後的二號客運大樓(現正關閉)與新客運大樓。換言之,屆時旅客將無需經過一號客運大樓,便可直接在新航廈辦理登機手續和前往離港層。至於重建中的二號客運大樓,將會與多項新設施合併構成全新的大型商娛地標航天城

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Credit: Hong Kong International Airport

為對應二號客運大樓暫時關閉,一號客運大樓早前已完成擴建,新增兩條旅客登記行段以處理工程期間的額外工作。新工程亦將有利於我們區域網路的乘客,因為我們大部分短線航班已轉到一號客運大樓出發,新建的天際走廊連接一號客運大樓和北衛星客運廊,乘客無需再巴士前往登機閘口。在三跑系統興建期間,你更可在禁區環顧機場的壯觀規模。

新北跑道將於2022年落成,而整個三跑道系統則會在2024年投入運作。現有的北跑道(最近海的位置)將會重鋪,並需興建全新的滑行道,連接新落成的跑道和客運大樓。

總括而言,香港國際機場的運作於2025年將更為快捷便利,令更多旅客受惠。

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