創新: 最智慧的城市
首選: 東京（日本）
去年，筑波快線列車比原定時間提早20秒開出，導致管理層就事件引起的「嚴重不便」向公眾鞠躬道歉，令東京成為媒體廣泛報導的主角。只有在建造出全球效率數一數二的交通系統的城市裡，才會出現這樣的現象。此外，當地正試行在近郊建造智慧城鎮，令大部分民居均可使用太陽能板，讓城鎮完全倚靠可再生能源運作，實現零碳排放；同時更提供智慧泊車方案和遍佈全市的無線網絡熱點，難怪東京能在一眾競逐大獎的對手中脫穎而出。
創新: 最智慧的城市入圍名單
北京（中國內地）
北京聚精會神發展科技，致力建構「智慧經濟體」。根據科技巨頭騰訊於2017年發表的報告指出，北京於推動「無現金社會」方面位列中國智慧城市榜首。此外，雄安新區等新崛起的智慧城市亦在京城附近迅速發展。
廣州（中國內地）
廣州是發展「智能交通」的重鎮，當地透過互聯網分析路面情況，並同時操控交通燈號，以作應對，有助提升市內交通運輸的平均速度，減少整體堵塞情況，司機亦可得悉最新資訊，協助他們籌劃行程。
首爾（南韓）
首爾市長朴元淳表示，這個南韓首都要成為智能社區，除有賴綜合運輸系統及國內多間科技龍頭公司外，關鍵是「在一個完全不同的層面上溝通」。首爾提供高速而廣泛的互聯網連線，更向低收入家庭捐贈二手智能設備，實行多管齊下，實踐上述理念。
上海（中國內地）
根據國家政策，2018年國際智慧城市大會的東道主上海，已被指定為落實智能基建、智能電網及物聯網相關政策的起點。
深圳（中國內地）
深圳向來銳意成為「中國矽谷」。這個地方前身是漁村，現已成為初創公司雲集的科技重鎮，騰訊及阿里巴巴等國內科技巨頭均以此為基地。市值逾10億美元的「獨角獸公司」（例如深圳無人機製造商DJI大疆創新）在此誕生，是這個不斷向前邁進的中國城市踏出的重要一步。
新加坡（新加坡）
新加坡的智能交通計劃，令當地成為亞洲其中一個率先採用共享單車計劃的地方。自2017年底起，全城採用電動車共享服務，令獅城成為目前繼巴黎之後電動車用量最高的城市。
台北（中國台灣）
台灣於1980至90年代稱霸電子產品生產市場，但現已逐漸被亞洲其他發展中經濟體所取代。有見及此，台灣政府推出重振「智能」科技行業的措施，透過指定的商業園區、巨額投資，及與教育界和業界攜手合作，務使當地的科技業能再度蓬勃發展。
